ホンダ VT250J SPADA MC20 実働 書類付 現状車 です。
出品者自身のワンオーナー車です。長い間庫内保管していたものを復活させて乗っていましたが、2年ほど前から家庭事情により再び庫内保管細かい傷や錆、各部（エンジン、フロントフォーク、フロントフェンダー、フューエルタンク、フレーム等）にタッチアップ、社外パーツによる修復等あります。写真ではキレイっぽく見えますが、年式相応(発売から34年になります)のヤレ感です。アルミ特有の点錆は結構あります。 タンクは転倒による凹みを修理しましたが素人作業のため、少々いびつな修復となっています。凹みも何ヶ所か残っています。また、指定カラーでの部分リペイントを行っておりますが、良く見ると若干の色違いがあります。(光の当たり具合でわかります。)タンク内部は、最初の保管期間が長期にわたったため錆が発生して、初回復活整備時にさび落とし剤処理をしたため変色しておりますが、フューエルコック交換時に点検した限り、その後の錆の発生は無いようです。シートはそこそこキレイです。破れや穴は見当たりません。エアークリーナーエレメントはそこそこ汚れております。マフラーのサイレンサー部にコケ傷あります。シリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー（左右)等に、経年劣化でのペイントの剥げがあります。
エンジンはセルで普通に始動し、今の時期はチョークもいりません。アイドリングは安定しています。シフト及びクラッチに問題はありません。 異音も特に認められません。吹上りは良好です。電装系不具合も見当たりません。

以下、前回の復活整備(◆)及び今回の再整備(◎)にて新品又は社外品に換装したパーツになります。
◆ 前後タイヤ(ほぼ9分山) DURO HF918 100/80-17(F) 140/70-17(R)◆ ドライブチェーン(RK、若干錆浮いてます)(オリジナルチェーンは廃棄)◆ ドリブンスプロケット(AFAM)(オリジナルは売却)◎ フロントフォーク・オイルシール(社外品によるオーバーホール)/ダストシール/フォークオイル◆ エンジンオイルフィルター/エンジンオイル◆ バッテリー（メンテナンスフリー）◆ ブレーキマスターシリンダー/ブレーキレバー(社外品)/◎ブレーキフルード(DOT4)◆ スパークプラグ(イリジウムプラグ)◎フューエルコック（純正品新品）◎リアサスペンション(社外品 ※後述参照)◆左右ミラー(社外品/転倒による破損のためオリジナルパーツは残存しておりません)◎キャブレター・インシュレーター(社外品)◆ 前後ブレーキホース(ステンメッシュ/復活前の換装品、オリジナルホースは廃棄) ◆ フロントサスペンション・イニシャルアジャスターキャップ◆ クラッチレバーホルダー/レバー(社外品)◎ バックステップ(コワース FIXED RACING STEP/可倒式ステップ)◆◎ 車体数か所のボルト・ナット類◆ エンジンガード・スライダー装着
・キーは1本になります。オリジナルです。(1本は紛失)
※ リアサスペンションは、ノーマルがオイル漏れしたために、SPADA(MC20)専用の YSS ME302(写真参照) に換装してあります。 このサスペンションのスペック、インプレ等の情報はガレージ湘南さんをご覧ください。
★ 書類は返納済書及び譲渡証になります。
尚、ご落札いただいた方には、換装したパーツのうち残存/保有しているオリジナル・パーツ、交換用社外品パーツの一部を全て差し上げます。( 左右ステップASSY、フロントフォークキャップ、フロントブレーキマスターシリンダー、クラッチレバーホルダー、左右レバー、リアサスペンションユニット 、バックステップ用固定式ステップバー、廉価版新品クリップジョイント式ドライブチェーン(SFR))但し、リアサスペンションはオイル漏れで交換したものですから、見た目はきれいにしてありますが恐らくダンパー機能が相当劣化しているはずです。再換装してオリジナル・リアサスに戻す事はしない方が良いと思われます。再換装される場合はしかるべきショップにてO/Hしてください。(YSS、結構良いです)また、交換作業はセンタースタンドがないため一工夫必要です。指定色トスカーナグリーンのタッチアップが若干残っていますので、そちらも差し上げます。(正規の同色のはずですが、若干色が暗いようです)
※車両と一緒に写っているリアスタンド、SPADA車両本体以外で写っている物は、出品物に含まれません。ご注意ください。
オークションサイトの送料負担設定の都合上、着払いの設定としておりますが、配送手配は当方では行いません。配送は恐れ入りますが落札者様にてご手配をお願い致します。アイラインやレッドラインなど各社あるようですので、ご都合の良い配送業者さんをお手配ください。直接のお引き取りも対応可能ですが、いずれの場合もお引き取り日時をご調整させてください。
尚、車両の運送費用は落札者様のご負担となります。ご注意くださいますようお願い申し上げます。
書類とオリジナル・パーツ群は、車両の受領連絡を頂き次第お送りいたします(こちらの送料は当方が負担いたします)。ナンバーを先に取得しておきたいご希望がある場合は、書類のみ先にお送りする事も可能です。(この場合でもパーツ類は車両受領確認後になります。)※直接お引き取りの場合はこの限りではありません。
実物は写真ではわからない傷や錆、割れ欠け等がありますし、私が気付いていない不具合に落札者様が気付く可能性もあります。復活整備が完了してから100kmほどの試走を行い特に問題は出ませんでしたが、譲渡後の故障発生、耐久性についての保証は致しかねます。不具合に関しては、旧車対応してもらえるショップ等にご相談ください。
最初の方の説明でも記述しましたが、大変古い車両ですので、お取引はくれぐれもノークレーム・ノーキャンセル・ノーリターンの3N厳守でお願い致します。
新規の方、旧車ショップが販売しているような完璧なレストア車両をご希望の方は、入札をご遠慮ください。特に新規IDの方は、このところ度々落札逃げをされており、実績のない方の取引の信用度に対して懐疑的になっております。そのため、もし新規IDにてご入札の場合は、大変失礼ながら必ずご購入意思の旨、取引連絡頂けますようお願い申し上げます。申し訳ありませんが、ご連絡なき場合は取り消しさせて頂きます。
また、当方にて入札者様の評価を拝見の上、評価低い方は取り消しさせて頂く可能性がございますので、予めご了承ください。
宜しくご検討ください。