1982年頃製造のHONDA MTX125Rを出品します。
２ストオフが好きで大事に乗っていましたが、私の感覚では速くてかなりじゃじゃ馬（同じ125ccのKDXやDTよりはマイルド？）ですので、
この先年齢的に身体がついていけないと思い、先日乗り換えましたので、泣く泣く出品に至りました。
通勤快速にも最適です。貴重なフルサイズ125ｃｃオフロードいかがでしょうか？

非常にパワフルで加速、最高速共に素晴らしいです。いつもセローの仲間達に普通についていけるくらいのパワーがあります。

普段から通勤や林道ツーリングなどにも使用していました。調子もよく、大抵キック1、2発でかかります。
今後のメンテナンスの為に買っておいたものがありますので、即決で落札していただいた場合はおまけをお付けします。（自賠責令和5年4月、サービスマニュアル、アクセルワイヤー、スピードメーターケーブル、タコメーターケーブル、ガスケットセット、レギュレーター）


当方に来てから付けたもの、行ったこと、現状など・フロントブレーキ分解清掃、ブレーキワイヤー及びクラッチワイヤーを社外品で交換（異常無し）・エアクリーナー交換
・オイル吐出量調整（初期・シートがあんこ盛りしてあったので、外して表皮打ち直し。・純正キャリアの装着及びグリップ取付加工・ＵＳＢソケット取り付け（温度計、電圧計付）→電圧系の数値が最近おかしいです。テスターでは異常無し。・ナンバー枠
・オイルキャップを汎用品で取付（なかった為）・キャブレターセッティング、チョークレバー折れの為交換（通常の引っ張るタイプに。コツがいりますが慣れます）・マフラー折れの為、溶接にて修理、マフラー排気口は斜め下向きに加工。・フロントフェンダー、シュラウドが割れがあった為リペアしてあります。普通に使えていますが、気になる場合は汎用新品や良品に交換してもよいかも。
・その他調整など・オイルチェックランプがよく点きます（オイル満タンでも）、テールランプ接触不良（調子よい時もありますが）・タイヤは2～3分山・チェーンやスプロケットはそろそろ交換時期です。

その他気づいていないことがあるかもしれませんが、その都度直せるくらいの方に向いています。なにしろ40年前のバイクですし、急に壊れることもあるかもしれません。見た目など気になる方はトラブルの元になりますので、入札をお控えください。入札前に現車確認願います。現車確認無しでの入札は全て受け入れたとさせていただきます

発送については直接引き取りに来ていただくか、お近くなら実費で配送、遠方でしたらBAS大垣デポから発送致します（料金確認願います）また、その他のバイク便などはわかりませんので落札者様でお手続き願います。
オークション終了後に市役所で廃車致します。質問は答えれる内容のものだけ返信いたします。（外国語、直接取引をもちかける内容などは無視します）現車確認希望の方は、名前とメールアドレスを入れてください（私が返信しなければ公開されません）当方は三重県北部です。防犯などの理由で詳しくは載せません。質問が来ても答えません。


当然ですが現車確認無しはノークレームノーリターンです。いたずら入札もお断り！3万円請求と非常に悪い評価＆通報いたします。それでは大事にしていただける方、入札お待ちしております。
（2022年 7月 29日 23時 15分 追加）記載漏れがあるので追加します。
まず車体についてですが、フォークブーツも当時破れていたので、社外品に交換済みです。
次に配送についてですが、BAS大垣デポまで持ち込み手数料いただきます。
ただし即決価格の場合は不要です。お近くの配送も同様です。
そして