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HONDA VFR800 RC46 1型 バーハン仕様 車検残１年以上有

です。

年齢が年齢となり、重いバイクを乗り回すのがつらくなって参りましたのでお譲りいたします。
年式の古いバイクですが、まだまだ走れるようですので、是非とも乗ってあげてください。
古さゆえ、格安でお出ししますので、大型バイク初挑戦の方などの練習用の一台目としていかがでしょうか？

昨今、CB400SF等と同時にHONDAのVFRをはじめとするV4エンジンの新車の販売終了がアナウンスされました。
旧型とはなりますが、HONDA V4エンジンのクセのある走りをぜひお楽しみください。

長い説明になりますが、下記の説明をよくお読みになり、納得の上ご入札ください。
Q&Aでの質問を歓迎します。（値下げ交渉はお断り申し上げます）

評価の少ない（10以下）方は、基本的に取引をお断り申し上げます。
仮に入札・落札なさっても取り消します。
ただし、実車確認で身分証明をお示しになった方につきましては入札を受け付けます・


▼基本情報

・年式：平成11年初年度登録
・車台番号：RC46-100xxx40 ※実車確認時、車検証を見ていただけるようにします。
・走行距離：19,500 km （前回車検時 16,900 km）※車検証に記載あり 最大20,000 km程度まで今後走る可能性あり。
20000kmを超えた場合、1kmあたりを引き渡し時に返金いたします。

HONDA Dream店にて整備済車として購入（おそらく私で２オーナー目）
現在もDream店にて整備を実施しております（店舗への引継ぎ可能）
※昨今のDream店は自社で整備履歴がない、一見のバイクの場合、自社製品でも初期全点検をその店舗で実施しないと整備を受け付けてくれない店舗があります。
整備を引き続き実施するのであれば店舗の担当者を引き継ぎます（車を購入した店舗の関係から埼玉県内）。

速さではなく、楽に遠出できるツアラーとして乗りたかったため、Dream店で購入時にパーツを購入し、バーハンドル仕様になっております。
バーハンドル化による構造変更完了済。公認の改造になります。

その他の部分は国内仕様のままほぼノーマルです。

▼車検・自賠責
令和５年１２月下旬まであり。令和４年分軽自動税等納付済。
自賠責もそのままおつけします。

▼走行
年式相応のV4ゆえの特徴なのか、不均等爆発のせいか、アイドリング時や不適切ギアでトルク不足時などで、やや不安定さがあります。
チョークを引く、暖機を十分にとるなどの対応が必要な場合があります。
（DREAM店の整備士さんの話ですと年式相応ではないかとのこと）

V4の特性なのか、低速時のトルクがイマイチに感じられます。発進後、２～３速まで入り、吹け上がればモリモリ加速します。
整備によって改善する可能性があります。年式相応、実働

▼大きな整備・修理について
令和３年にエンジン回りの内部清掃・部品交換を実施（Dream店：整備報告書あり）
令和４年に充電不具合でレギュレーター/レクチファイア交換済（Dream店：整備報告書あり）※純正部品使用
その他は大きなトラブルなく元気に走っております。HONDA車のレギュレータは持病のようで、新品交換済なので充電系はしばらく安心かと思います。ジェネレータの発電電圧（交流40-60V以上）は正常とのこと。

▼消耗品等の交換状況
令和３年車検時にエアクリフィルター（純正品）、プラグ（NGK CR8EH-9）４本交換済。
エンジンオイル、今年８月に交換済。（走行距離にかかわらずこれまで１年に１回ペースで交換しておりました）

▼タイヤ
ミシュラン パイロットパワーを装着。溝は７～８割程度残っているものと思います（写真をご確認ください）。ツアラーとして乗っていましたのでサイドはほとんど減っていません。


▼付属品について
写真に写っておりますリアキャリアをそのままおつけします。キャリアはつきますが、いくつかの写真に写っているボックスはつきません。（キャリア部分の拡大写真あり）

▼外観・傷等について
外観は屋根下でカバー付きで保管しておりましたので、年式にしてはまずまずの
相応の小傷・すり傷があります。立ちコケの回数も数知れずです。旧年式の車であることをご理解の上ご購入ください。
可能な限りの大きな傷を写真に載せますが、細かい部分は実車確認にて必ず傷をご確認ください。
立ちゴケを超える事故等の衝突はありません。（巡行走行していて倒したり衝突したことは幸いないです）


▼実車確認について
実車の確認か試乗を強く推奨します。

基本的に平日、千葉県柏市内・流山市内の駅周辺で実車確認していただけるようにします。
Q&Aにて日程調整をお願いいたします。（土日は日程次第で応相談です）
（試乗なさる場合は防犯上の理由から免許証の提示・撮影にご理解願います。実車確認のみであれば提示は不要です）

実車を確認いただかないままご購入の場合は現状でご納得いただいたものとして扱います。

▼現状での引き渡しに関して
個人間取引ですので、現状でのお渡しとなります。実車確認いただいてご購入の場合は現況にご納得いただいたとし、現車確認なき場合はすべて現状でご納得いただいたものとします。
ご購入後はご自身の責任において整備をお願いいたします。当方は一切の責任を負いません。



▼契約と車輛引き渡しにつきまして

人命が関わる商品ですので、引き渡しにあたって下記のような流れを考えております。
契約書等を作成し、確実な引き渡しにご理解いただける方のみご入札ください。

また、未成年者の方とお取引は保護者の承諾等があってもお断り申し上げます。


車輛引き渡しにつきましては、下記の４通りを考えておりますのでご選択ください。（Ａ）は関東近県に限り対応させていただきます。


（Ａ）落札者様の管轄陸運支局において名義変更と同時に引き渡し

・取引条件等の確認を行います。相互に契約書類の事前チェックを行います。
・ご入金いただきます
・日程・時間を調整の上、落札者様の管轄陸運支局まで当方運転で陸送いたします。
・陸運支局において、双方立ち合いの上、契約書にサイン・押印、名義変更を実施。
・その場で引き渡し完了。落札者様に乗って帰っていただきます。
・当方は公共交通機関で帰宅します。

★引き渡し費用：

往路 (1) 燃料費・輸送手間賃相当として、流山おおたかの森駅～管轄陸運支局までのgoogle map距離に対し、1 kmあたり、
(2) 合理的な高速道路利用料金実費
復路 (3) 陸運支局から流山おおたかの森駅までの公共交通機関実費（1)の距離で50 kmを超える場合、新幹線・特急列車実費の場合あり

例１：群馬支局（前橋市）の場合
(1) google map 距離 141 km 141.0×100 = 14,100-
(2) 高速道路 流山-大泉-駒形 (軽自動車) 3,790-
(3) 上泉駅→太田→春日部→流山おおたかの森駅 2,735-

合計： 20,625 → 未満切り捨て 20,600-


例２：神奈川支局（横浜市）の場合
(1) google map 距離 66.9 km 66.9×100 = 6,690-
(2) 高速道路 流山IC-首都高-東京IC 玉川IC-港北IC (軽自動車) 320 + 1,200 + 210
(3) 鴨居駅→秋葉原駅→流山おおたかの森駅 1,278-

合計： 9,698 → 未満切り捨て 9,600-

※メリット：現地で名義変更するため、書類やナンバープレート等の郵送のやりとりがない。
輸送を依頼するより安価である可能性が高い。
日程さえあえば引き渡しまでの日数は少なくて済む。
デメリット：平日に双方の予定を調整する必要あり。雨天等の天候によるリスクあり。



（Ｂ）事前に落札者様に名義変更をしていただき、ＢＤＳデポ（ナガツマ柏店）から発送する方法

・取引条件等の確認を行います。相互に契約書類の事前チェックを行います。
・ご入金いただきます
・当方サイン・押印済の契約書、ナンバープレート、委任状、車検証・自賠責保険証等の書類一式を落札者様に送付（送料当方負担）
・落札者さまにおいて名義変更（ご自身で行っても業者に委託してもどちらでもOK）
・名義変更後の車検証（コピー）、ナンバープレート実物（車検シールつき）、契約書（落札者様の押印済のもの原本）を当方にお送りいただく（送料落札者様負担）
・当方と日程調整の上、ＢＤＳに陸送の予約・