ナンバー無しなのでちょっとだけ工場の前を乗りましたが取り回しが軽くVMAXのトライクの100倍乗りやすいです

バックギアは軽自動車辺りのセルモーターで駆動しておりますが、ちょいと登りになるときつくなり並列に繋いであるセルモーター用のバッテリーが弱っているのか電気が食われてエンストします

最初買い取って来た時にはメインのバッテリーが死んでおりバックギアを駆動するとすぐにエンストしてましたが、メインのバッテリーを何とか生きてるに、セルモーター用の大きなバッテリーをウチに転がっていた物と交換しましたら登り以外はスイスイバックしました

ゴードンのトライクはとんでもない価格で取引されているので外装を塗り替えたりバッテリーを一回り大きくしたりしてバックギアを完璧にして高値にて売ろうと思って数ヶ月外に置いてましたがいつまで経ってもそんな暇が無いのでそのまま格安で出品致します

1枚目の画像に写っているのは最初に無理やり付いていたダミーのマフラー出口になります

年式が平成14年式なのでマフラーはノーマルに戻さないと車検に通りません



発送でしたらBAS長崎デポまででしたら無料で搬入致します

配送ですと大型車2台分の送料が取られると思いますので、長崎県で一万、佐賀県で二万、その他の地域は要相談で配達も可能です